Cyclotech и Yamato объединились в создании причудливого наклоняющегося грузового дрона

Инновационная компания по производству вертикальных двигателей Cyclotech заключила партнерское соглашение с Yamato, одной из крупнейших японских компаний по доставке, для разработки концепции очень уникального на вид дрона-доставщика средней мощности, использующего двигательную установку Cyclotech с вектором тяги.

Этот сумасшедший на вид самолет летает с шестью двигательными установками типа Voith-Schneider от Cyclotech, которые вращаются на высоких оборотах, в то время как лопасти по длине цилиндра постоянно меняют свой угол в сторону прямой тяги. Мы уже видели, как эти штуки поднимают и управляют дронами; Cyclotech представила свое первое тестовое видео в октябре прошлого года, а Российский фонд перспективных исследований использовал очень похожую систему в еще более раннем видео.

Однако мы не видели, чтобы они были расположены таким образом. CCY-01, как называется это сотрудничество, использует четыре двигательных ствола, как обычно, но добавляет еще два, расположенные под углом 90 градусов назад. Это дает ему возможность напрямую создавать горизонтальную боковую тягу, оставаясь ровным, вместо того, чтобы наклоняться вбок, как обычный мультикоптер. Cyclotech утверждает, что это позволяет ему легко компенсировать боковой ветер, особенно во время приземления, а также добавляет еще два резервных вертикальных двигателя на всякий случай. мотор глохнет в полете.

Корпус дрона уникальной формы предназначен для размещения грузового отсека «Pod Unit for Parcel Air-Transportation» (PUPA). Это разработки Ямато, и хотя компания работает над несколькими, в данном исследовании используется PUPA701, который представляет собой аккуратную маленькую тележку, способную перевозить около 30 кг (66 фунтов) груза.

PUPA катится на выдвижных колесах и может быть передвинута непосредственно в положение для загрузки между опорами CCY-01, после чего она втягивается в планер с помощью металлического стержня через его верхнюю часть. Этот процесс убирает колеса и делает он готов к полету.

При массе полезной нагрузки 45 кг (99 фунтов, включая PUPA) эта машина сможет летать на расстояние до 40 км (25 миль) со скоростью примерно до 130 км/ч (81 миль в час), для чего потребуется самолет размером 2,7 x 2,5 м (8,9 миль в час). x 8,2 фута) след на земле. Его странно выглядящий планер в сочетании с этими бочковыми силовыми установками означает, что он может наклоняться вперед в направлении полета вперед с меньшим лобовым сопротивлением, в котором PUPA используется в качестве аэродинамического профиля, а затем наклоняться назад для приземления.

На данный момент CCY-01 — это всего лишь концептуальный дрон и технико-экономическое обоснование. Компания Cyclotech разработала его и пропустила с помощью «Инструмента летных характеристик» для оптимизации.

Будет ли он построен? Итак, вот заключительный раздел пресс-релиза Cyclotech: «Поскольку преимущества и осуществимость грузовых самолетов eVTOL с CycloRotor были успешно обнаружены, Yamato ускорит реализацию высокодоходных операций по воздушной логистике с расширенными техническими помещениями на эта учеба." Мы считаем, что это корпоративное слово «нет».

Источник: Циклотех